春风拂面杨柳风，悄无声气，春天就这样来了。在这个万物复苏，草长莺飞的时分，车市也抑制地注入崭新血脉，不少重磅新车王人取舍4月上市，为车市带来新的活力，给迫害者也提供更万般化地取舍，

今天咱们就来盘货一下，4月行将上市地3款新车。

智己L6

第二季度，最期待的车型非智己L6莫属。

对比小米SU7属于米粉我方的狂欢，智己L6对大部分的20万潜在受众来说显得更友好。至少它的附加项和车型亮点，王人是对每个车主王人切实故意的东西。小米SU7的东说念主车家生态闭环，对不是米家用户的受众群体来说，真的是有些鸡肋，况且开车之前一个手机也能经管家里的建立开启和预约，为什么要在行驶流程中通过汽车来结束呢……

咱们说会智己L6。好多信息尚未公布，但刻下已知，这款车有3大上风，抵迫害者来说很友好。一是价钱上风，这极少很要道，计划到智己LS6的售价，和SUV的身份，智己L6的价钱理当低于LS6，况且为了和竞品拉开差距，智己细目会拿出更多的由衷，咱们可以期待一下。

二来就是理智底盘，VMC理智底盘加合手，赋予汽车一个更理智的小脑，适度后轮转向和减震器以及空气悬架等统筹联控，来结束车身姿态的互助适度，解锁更多用车场景，比如蟹行方法，天然这可能只出当今顶配车型。

三就是800V平台和三元锂电板或将成为标配，致使可能出现半固态电板，诚然只会出当今顶配车型，但这亦然国内车市首个量产上车的代表，空洞续航里程栽种。

然则智己L6也有相对弱项的地点，那就是智己品牌自带的流量和小米SU7等车型比较是差距悬殊，刻下品牌的口碑和市集反映以及销量和招供度推崇也一般，不排斥智己L6会给出一个颠覆性的价钱，来结束品牌的销量质变和芜乱。

腾势N7

腾势此次是拿出了济河焚州的决心，昨年刚上市的N7，本年在年度改款就拿出了换代的风格，定名为全新腾势N7，代表着品牌对车型寄托厚望，期待一个全新的伸开。

腾势其实也属于强强联手的代表，飞奔和比亚迪王人是各自细分范畴的翘楚，怎奈1+1并莫得大于2的后果，况且30万+细分市集竞争也真的过于强横。腾势能作念好MPV，有着可以的销量反映，那势必亦然有打动迫害者的地点，就看能不行把这份特色放大，蛊卦更多的受众。

咱们来望望新车王人有哪些地点作念了改变？内饰举座变动不大，造型布局和用料细节的处理，王人能感受到悉心和层次感。空气悬架从单腔升级为双腔，有云辇A系统加合手，能够结束悬架刚度和阻尼以及离地过失可更动，在通过性和舒心肠层面推崇存彰着的上风，整车升级了全铝合金副车架，在通盘这个词30万+细分市集，底盘的实力和工夫推崇王人算得上TOP级别。

智驾层面，腾势N7也在落地城市NOA，不外从芯片算例来看，它的单颗英伟达Orin X芯片和竞品比较照旧有一定的差距，不外好在它背靠比亚迪，能够通过BEV大模子有更多的数据会聚分享，弥补硬件层面的相对短板。

奈何说呢，比起腾势N7的全新升级和改版，此次其实更蛊卦东说念主温和的照旧价钱，腾势N7的问题并不是出在家具力，而是在于价钱不够有竞争力，再加上品招牌召力和影响力一般，对销量的增益后果也不太彰着。要是它能够插足到22万+这个价位区间内，还有翻身成为大爆款的潜质。

保时捷Macan EV

小米SU7刚上市，小米SU8就亮相了？

哦本来是网友们在玩段子，路测亮相行将上市的是保时捷Macan EV。保时捷算是豪车阵营中，电气化激动比较奏效的品牌。Taycan等车型王人极具代表性，而现如今保时捷燃油车阵营中最走量的车型之一，Macan也迎来了新动力版块，咱们来望望有哪些地点的不同吧。

基于PPE电动车平台打造而来，纯电动SUV定位，外不雅筹画莫得太大的改变，保留了经典筹画和元素，下包围熏黑处理更有冲击力，前脸线条愈加凌厉，头灯也更尖锐，突显动感气味。尺寸也莫得改变，依旧是中型SUV定位，举座视觉后果紧凑动感，营造出俯冲的视觉后果，更有冲击力。尾灯聘用了聚拢筹画，内饰布局聘用了T形中控布局，12.6英寸全液晶相貌盘+10.9英寸的内嵌式中控屏，以及Turbo版块搭载的副驾驶文娱屏幕，三块大屏邻接，营造更浓厚的科技感。

搭载了100kWh的三元锂电板，续航里程能达到500km，22分钟补能80%。即即是插足新动力范畴，向电气化飘浮，Macan也没毁灭品牌操控和指示的灵魂，前双摇臂、后多连杆的豪华吊挂组合，带来更精确的转向和高横向刚度，驾驶性能的栽种和杂音适度，王人有彰着的后果。

刻下纯电Macan一经在国外市集发布，售价7.88万好意思元，折合东说念主民币好像是56.5万高下，和国内的Macan价钱差距不大。不外计划插足国内市集价钱应该会有一定的上调。东西可以，来的有点晚，当今纯电市集的受众群体口味一经被养刁了，Macan EV能不行寄托品牌光环收割一波，就看销量反映吧！