[ smart精灵#1的起售价降至15.49万元，和老款比昭着落了2.41万元。 ]

[ 公开数据泄露，本年3月，smart精灵#1的销量为1041辆，smart精灵#3的销量为659辆。 ]

价钱战正在席卷系数汽车圈，依然声称不参与价钱战的smart也降价了。

4月14日，新款smart精灵#1及#3上市。其中，smart精灵#1的起售价降至15.49万元，和老款比昭着落了2.41万元；smart精灵#3起售价为16.49万元，比老款起售价镌汰了4.5万元。相对应地，新款车型也在部分派置上进行了优化。

从旧岁首运行，车市开打热烈的价钱战。一年前的这个期间，smart品牌全国公司CEO佟湘北曾在吸收记者采访时称，smart不会参与价钱战。smart最中枢的钞票、竞争力是品牌，打造各别化的品牌竞争是很难复制的。

smart的历史不错追念到1994年，由戴姆勒（梅赛德斯-疾驰母公司）与瑞士腕表公司Swatch共同创建，以坐褥工整私有的双门小型车为特质。自祯祥汽车成为戴姆勒鼓舞后，两边在2019年共同组建了一家股比为50∶50的结伴公司智马达汽车有限公司，即smart品牌全国公司，共同推动smart品牌向纯电动转型。

2022年4月底，smart推出了全面焕新后的首款纯电车smart精灵#1，该车最高月销量曾超5000辆。旧年6月，smart又上市了smart精灵#3，并在往时7月销量达到2400辆。

但本年以来，车市价钱战愈演愈烈，秉抓着不打价钱战理念的smart销量也出现了较为昭着的下滑。公开数据泄露，本年3月，smart精灵#1的销量为1041辆，smart精灵#3的销量为659辆。

本年是smart“全域跃迁”之年，岁首时，祯祥系“宿将”易寒老成回想，就任smart品牌全国公司副CMO及中国营销公司CEO，负责smart品牌在中国内地地区的商场、销售及做事相关业务。此前，在易寒任职时刻，祯祥汽车的年销量从40多万辆级别跃升至百万辆级。这次在国内商场对smart的两款车型重新进行商场定位，恰是易寒到任smart后的第一个大当作。

有业内东说念主士告诉记者，smart此举亦然为了作念好其“老敌手”MINI的国产电动车上市的夺目应酬责任，采纳相应的提前部署。

良马集团曾在旧年告示，下一代MINI纯电动车型方向在2024大哥成推出，其与长城汽车合营的光束汽车将成为其全国首产地以及主要出口基地。按照探究，下一代纯电MINI将推出两款车型，隔离为一款全新的三门MINI Cooper和一款MINI紧凑型跨界车。