在往时，若是思考虑一款主流的合股B级车，那基本皆要20多万身手落地，差未几设置的版块裸车价就得20万支配，但如今中国市集主流B级车还是集体失守20万元价钱线，更有甚者还是卖到不到14万起售，就比如说北京当代第十一代索纳塔，起售价钱为13.98万元的情况下，还有1.7万元的轮廓优惠，那接下来咱们就来给全球盘货盘货近期各主流合股B级车的行情。

丰田凯好意思瑞

率先第一款当然照旧丰田凯好意思瑞，毕竟这亦然当下为数未几保值率比较高的几款合股车型了，当今24款的全新一代凯好意思瑞基本上没什么优惠，不外23款车型广阔有3.1万元的现金优惠，若是是贷款、置换的话，那么轮廓优惠还能更多，这么下来裸车价最低也不到15万元了，只是可惜新一代车型并莫得较大的优惠力度，否则的话凯好意思瑞销量也不会颠仆2024年的第九名，单月销量致使还不到7000辆。

本田雅阁

和丰田凯好意思瑞“难兄难弟”的就是本田雅阁了，不外新一代雅阁上市时辰更长一些，因为有一些优惠的情况下，该车在2024年3月份的单月销量向上8000辆，其3月份中型车销量榜排在第八名，只是比凯好意思瑞高别称。凭据当今的行情来看，24款的两款雅阁优惠力度基本上是莫得，但23款车型广阔还是有3.5万元的轮廓优惠，这么下来裸车最廉价也不到15万元，只是优惠不太剖析，每个经销商和地区可能具体优惠也有所相反。

别克君威

比起前边两款车来说，别克君威一直皆有较鼎力度的优惠，况兼和迈锐宝XL长期皆是初学门槛最低的合股B级车之一，当下24款初学版车型现金优惠2万元，若是是贷款和置换的话，还能有更多优惠，即即是不贷款和置换，优惠2万元裸车最廉价钱也不到14万元，照旧有些性价比的，不外比较起第十一代索纳塔来说，我合计照旧差点真谛，毕竟索纳塔标配的设置和颜值皆是要比君威强的。

迈腾

如今的迈腾和帕萨特皆面对换代，况兼两款车换代之后的版块也有路透，比较起现金来说，大无数东说念主是合计新款的外不雅改毁了，不外没出来之前一切皆不好说，但总的来说现金的帕萨特和迈腾面对换代，价钱还是来到冰点。就拿迈腾来说，当今在售的23款裸车最廉价还是来到14.69万元，只需幽闲贷款就能有4万元的轮廓优惠。至于帕萨特的话，自己其订价就要比迈腾略低一些，优惠力度也更高一些，其初学门槛雷同更低，当今轮廓优惠下来裸车最廉价钱还是来到14万元支配，尤其是迈腾和帕萨特通常会有一些包牌包税的准新车流出，这也让这两款车的行情更低。

日产天籁

日产天籁的销量一直皆比不上同为日系三杰的雅阁、凯好意思瑞，这一次雷同如斯，尽量两位敌手的销量还是比以前很低了，但天籁还能更低，当今天籁的限时促销价来到4.2万元，优惠后的裸车最廉价为13.78万元，这个价钱还是是很低了，不外天籁低配车型的设置真实是太拉跨，若是思要差未几设置的话，基本皆要中配车型以上，这么下来举座的性价比如实是不高了。

剪辑点评：

当今不单是是合股车，基本上各个价位的车型价钱较以往皆有所下滑，固然我个东说念主觉稳当今还莫得来到信得过的冰点，是以提议思开头新车的一又友，照旧不错多不雅望一段时辰，约略下半年的竞争还会愈加热烈，毕竟迅速北京车展就要开幕了，届时还会有更多新车上市或发布，具体咱们不错多多期待。