最近又帮岛弹淘了一台法系车，它即是东风雪铁龙旗下引人注目的一款中型掀背轿车——凡尔赛C5X。

看到这台车的第一眼，我就忍不住思要夸一夸它的外不雅。

可以说凡尔赛C5X的外不雅让我愈加敬佩法国东说念主是懂恣意的，在这个汽车居品慢慢同质化的期间，这款跨界作风的溜背轿车造型相配博东说念主眼球，创意充足，恣意不羁！

个东说念主以为，前脸最出彩的场所即是给与了一体相接神气的白天行车灯，况兼在中央位置竣工交融了雪铁龙的LOGO，给东说念主较好的举座感和档次感。

还有即是他车尾的小鸭尾筹商，以及悬浮式的车顶，让整车给你带来了可以的通顺感。

其实，这个淘车订单从年前10月初就运转了，刚运转岛弹是思找咱们淘一台十万驾御的国产SUV，第一次疏导的意向车型是奇瑞瑞虎8plus、瑞虎8pro、祯祥博越L这三款，条款是1年驾御的准新车，而且建设要带L2援手驾驶功能。

按照这个条款，咱们在接下来的两三个月里给岛弹推选了四五台车源，车况都是咱们优中选优的，比如这台博越L 2.0TD DCT旗舰版，1.4万公里，私家一手车，原版原漆。

还有两台瑞虎8plus，一台是22年11月上牌，22款鲲鹏版，390TGDi DCT四驱豪耀版，私家一手车，金属面原车漆，5.8万公里，价钱11.5万。

另一台是23年6月上牌瑞虎8plus，22款290TGDi DCT豪享版+，车况也相配好，唯有0.4万公里，只须11万整。

还有一台23年3月上牌的瑞虎8pro，22款290T两驱广袤版5座，亦然原版原漆，1.7万公里，价钱10.88万。

然而岛弹好像对这些车型不太能收受，有的是建设不高傲，有的是价钱莫得达到预期，迟迟作念不了决定。

其后岛弹看到咱们给别的客户淘的法系车，尤其是那台标致4008把岛弹的买法系车的热心转变了起来。背面岛弹就换了淘车需求。

另一台是2017年9月上牌，6万公里，金属面原车漆，价钱车主要8万，应该可以谈。

岛弹对这两台车都挺高傲的，然而其后价钱没谈好，终末都莫得成交。不外它们的出现让岛弹的意向车型从正本的三款国产车酿成了三款法系车，分手是标致4008、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、凡尔赛C5X。

天然岛弹终于找到了心中真确心爱的车型，但接下来的淘车经由依然相配迂回。

领先淘到的是这台2021款凡尔赛C5X享迥殊，2022年6月，2万公里，原版原漆。服从价钱也谈好了，岛弹也付了定金了，然而卖家又不卖了。

接下来这台天逸C5 AIRCROSS 更迂回，刚运转咱们了解到的信息是，这台车是2020款 360THP乐享型，2021年3月上牌，金属面仅有右后门钣金喷漆，局部划痕剐蹭，私家一手车，卖家要价10万。

岛弹以为车还可以，就让咱们谈谈价钱，谈到9.5万就可以订车了。

其后价钱总算是谈下来了，然而核实信息的时候发现一个“漏洞”，正本只看到了行车证，今天看了登记文凭才发现，天然这车是2021年上牌的，然而2019年11月出厂的。天逸C5有的车看着年份近，其实有些客户为了低廉买的都是库存车，是以买的时候一定要正经检察。

很快，咱们又帮岛弹找到一台雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS 2019款 360THP ORIGINS百年臻享版，2020年3月上牌（2019年6月出厂），4.5万公里，金属面原车漆，价钱计算也能谈到9.5万。

岛弹以为也可以，就让咱们 照着9.5万谈，谁知说念谈着谈着，卖家又说先不卖了，也可能卖给别东说念主了。个东说念主客户啥情况都有，有不少搭理的好好的，也可能会随时发生变化，如故见怪不怪了。

就这么，岛弹春节之前淘到车的但愿慢慢冒失了。

过完春节，期间来到了2024年3月份，在又资历了一台标致4008的失败之后，终于等来了这台2021款凡尔赛C5X享迥殊。

这台车是2022年1月上牌，3.5万公里，金属面原车漆，价钱10万。

相比戏剧性的是，岛弹上昼付了定金后，晚上比及卖家放工，咱们安排东说念主检测完车，卖家又说不思卖了，本来思着又没但愿了，定金都给岛弹退了且归，谁知说念第二天晚上卖家又主动商量说又要卖了。

虽说经由有点虐心，但好在车是好车，复检经由相配告成，而且纪录相比皆全，车主刚作念了保重，转头也不需要任何投资就可以开赴了。

确切善事多磨！

让东说念主欣忭的是岛弹见到车的时候也相配高傲，这即是淘车岛存在的兴味吧！

我思，大家可能和我一样有个疑问：

为什么思淘SUV的岛弹终末却淘了个中型车？

那是因为凡尔赛C5X不是一个平庸的中型车。它不仅领有B级轿车的闲暇性，而且有着SUV车型的通过性以及旅行车的大空间。

它的长宽高分手为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，这么的车身尺寸也保证了车内有着盛大的乘坐空间，而且它照旧掀背式的筹商，不仅好意思瞻念还能装。

它后备箱装载通例容积就有545L，况兼当它后排座椅放倒之后，其空间可以以拓展到1640L，而这个空间发达力甚而如故达到了一些主流的SUV装载才调了。

另外，它的最小离地时弊为193mm也保证了整车的通过性，要知说念最小193mm离地时弊甚而要比一些城市SUV的最小离地时弊更具上风。

在闲暇性方面，凡尔赛C5 X的发达亦然可圈可点，除了盛大的空间、柔滑的座椅，最主要的是底盘给与了PHC自相宜液压沉稳工夫的 "魔毯"悬架，这套悬架可以通过悬架结构中的液压安设达到自动养息功能，在平整路面行驶时大略有用地过滤掉轻微触动，让车内乘客有一个闲暇的乘坐感受，在走烂路或高速过弯时，它又能给到致密的复古。 确保了在不同路况下的驾驶闲暇性。

说到这，我又思到了另一台出自合并眷属的相似具有PHC自相宜液压沉稳工夫车型——雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，亦然一款相配优秀的法系车，仅仅这款车和岛弹分缘不够，接连错过了两台。

现时，咱们好车库里就有一台天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP 进享型，2020年4月上牌（2020年1月出厂），4.2万公里，原版原漆，保重保障纪录竣工，发愤的好车好车况，也不是库存车，价钱8.88万。

若是有像这位岛弹一样心爱法系车的一又友千万不要错过哦！我发现我是越了解越心爱法系车了。