本年二月份一款也曾在国内搅起“白色恐怖”的搭伙车逍遥迎来上市。也曾国内的好多工薪阶级聘任购买这款搭伙车。和朗逸，轩逸，卡罗拉比较，这款车型的价钱更低廉，油耗更低，并且维修浅陋，这款车型等于起亚K3。

本年二月份起亚K3完成了一次改款上市，指令价辞别为11.44万以及12.49万元。天然了，24款价钱定得如斯之高，当今来看毫不是购买的最佳时机，但23款新车外不雅以及三大件的盘算推算与24款全王人一致，并且23款最廉价仍是来到了8.99万元，还不香吗？

凭证竖立的不同，起亚K3一共领有两款能源系统，1.5L+CVT是工薪阶级最佳的聘任，能源天然偏弱一些，但油耗低，价钱低廉。除此以外，还领有1.4T+七挡干式双聚散变速箱。这里我也并不推选1.4T的能源系统，除了变速箱频频换挡容易过热，价钱偏高亦然主要原因。

底盘盘算推算和朗逸，轩逸委果是一致的，前麦弗逊式零丁悬架，后扭力梁式非零丁悬架。当初起亚K3走上神坛时，这种底盘当初也被好多东说念主追捧，毕竟可靠性极强，而中国绝大部分也王人是平整公路，这与零丁悬架的体验各别性不大。

至于外不雅造型盘算推算，早就更正了当初中和的盘算推算审好意思，反而有一种性能赛车的视觉感。车头部分虎视眈眈，因为接纳的是仿生虎啸神态前脸盘算推算，LED遐迩光大灯作念成了全系标配，然则自动头灯以及LED白昼行车灯只在中高配车型上才有搭载。

侧面以及尾部彰着与车头的尖锐感有着一定过程的偏差。侧面看起来更像是一辆家用型的三厢轿车，而尾部雷同变得浅陋不少，相连式的尾灯，灵通小尾翼，雷同莫得车头的尖锐感。车身数据部分，起亚K3的长宽高辞别为4666/1780/1450mm，轴距是2700mm，车长一般，然则轴距在中游泳准。

里面盘算推算接纳了与新款日产轩逸相称接近的内饰作风，10.25英寸的长方形悬浮中控台看起来如实有着可以的审好意思。此外，还领有10.25英寸的全液晶行车电脑，但仅仅高配车型上的盘算推算，低配车型为4.2英寸屏幕加炮筒样貌盘的构造。通盘这个词内饰盘算推算尽可能普及了车内的空间感，取消了物理按键，转而使用语音识别为止系统进行操控。玄色的打孔皮质座椅，飞机挡把的换挡机构，超大的天窗，一键运转，电子手刹，这仍是快成为10万级油车的标配。

这款起亚K3的安全盘算推算值得赞叹，亦然这个价位里比较少有的优秀生。全系标配五个安全气囊，胎压监测，更是在高配车型上搭载了L2级别的智能驾驶系统，倒车影像也作念到了标配。

天然新款升级彰着，然则老款车型价钱仍是弥散过劲，更值得出手。但问题在于K3不仅濒临传统搭伙三大妈的强力竞争，还要应答比亚迪秦Plus，是以这款新车即使逍遥上市但基本也莫得几许曝光度。