6月13日，预热已久的深蓝汽车首款中大型SUV--G318珍摄上市，新车共推出6款设立，售价区间为17.59-31.80万元。其中，价钱最贵的无忧穿越版当今还在缔造中，相配于本色开售的版块售价区间为17.59-22.99万元。

作为一款接收增程式能源，况且主打越野的新能源SUV，G318能在竞争强烈的越野车市集上掀翻浪花吗？底下咱们就一皆来望望这款车的实力究竟怎样。

在外形运筹帷幄上，G318接收了硬派越野车的运筹帷幄作风，合座看起来比较方正、硬朗，但同期保留了部分新能源车的外不雅元素。细节部分，G318的车头接收阻塞式上进气格栅运筹帷幄，两侧是C字形一时势大灯，下方是粗壮的玄色保障杠，前脸的原创度和辨识度都很高。

值得一提的是，G318可选装能正当动身的原厂车顶探照灯，其中最外侧两个是远光扶植灯，在行驶中不错平常开启，中间两个则是露营灯，恬逸了穿越和户外露营的需求。

来到车身侧面，G318的前、后悬的长度比较接近，车身的姿态看起来二满三平。车身细节运筹帷幄上，G318的车侧接收了大都的不轨则线条，轮拱的视觉遵循也愈加出奇，底部还配备了玄色包边，看上去十分硬朗。在车顶部位，G318提供了玄色行李架，车辆在行驶和静止时，行李架辩别不错承受80、300kg的分量。

轮胎部分，新车提供了18、20英寸两种轮圈规格。其中，中低配车型接收255/65 R18规格公路胎，顶配为255/55 R20规格公路胎。另外，G318全系都不错选装265/60 R18规格的AT越野胎。

尺寸方面，G318的车身长宽高辩别为5010/1985/1895mm，配备车顶探照灯的顶配车型车身高度为1960mm，轴距为2880mm。和坦克400 Hi4-T比拟，G318除了高度外，其它参数都要略大少许。另外需要确认的是，G318并莫得像坦克400那样接收非承载式车身运筹帷幄，而是接收了和平庸城市SUV一样的承载式车身。不外，G318的车身扭转刚度达到了45000N·m/°，性能远超传统越野车，这也意味着G318的车身弥远性黑白常好的。

通过性方面，G318的接近、离去角辩别为27、31°，纵向通过角为27.3°，最小离地瑕疵为210mm。配备空悬的版块最小离地瑕疵为240mm，最大涉水深度为650mm。天然接近角和最大涉水深度小于坦克400 Hi4-T，但G318的通过性足以打发大部分越野场景了。

车尾部分，G318接收了侧开式尾门，中间是流露的全尺寸备胎。收货于模块化的备胎组件运筹帷幄，尾门除了不错安设备胎外，还不错兼容其它装备，探求相配周详。牵引性能方面，四驱版车型赈济最大1.6吨的牵引质地，大要恬逸房车出游的需求。

在内饰运筹帷幄上，G318的中控台布局十单干致，两侧的空调出风口傍边还配有持把，再搭配两块大屏，兼顾了千里稳与当代感。细节叮咛上，在驾驶者前线是一块10.25英寸的液晶式样盘，下方是三幅式多功能标的盘。

中间是镶嵌在中控台内的14.6英寸中控触屏，屏幕内开端的是Deepal OS系统。中控屏下方配有空调杀青物理按键，便捷用户盲操。设立方面，G318全系标配L2级别扶植驾驶系统，包括了自得当巡航、车谈保持、偏离预警、AEB进军制动等功能。

中央岛台部位接收了镂空运筹帷幄，上头一层是50W手机无线充电面板、杯架、电子挡把、以及物理杀青按键。底下一层则是单独的储物空间，以及预留的充电口。

乘坐空间方面，G318接收惯例的5座布局，而且收货于较大的车身尺寸和纯深谷板，车内空间表现相配出色。即使是身高185cm的乘客，都能在前后排取得跨越1拳的头部空间，后排的腿部空间也有2拳。

储物空间方面，G318的后备厢默许容积为818L，放倒第二排座椅后，最大容积膨胀至1747L，相同表现很优秀。

能源部分，G318接收了深蓝“超等增程2.0”期间。其中增程器是一台1.5T汽油机，领有150马力，一升油不错发3.63度电，况且车辆的油箱容积也达到了60L。电机部分，G318提供单电机后驱和双电机四驱可选。其中，单电机领有252马力、310牛·米，0-100km/h加快8.6秒，极速175km/h；双电机四驱版则领有430马力、572牛·米，0-100km/h加快6.3秒，极速185km/h。油耗方面，在亏电情景下G318的CLTC油耗为6.3-7L，关于一台整备质地达到2.77吨的SUV来说，这么的油耗是透彻不错收受的。

电板和续航方面，深蓝G318全系接收磷酸铁锂电板，其中最低配两驱圭臬版为18.99kWh，对应CLTC纯电续航100km。其余版块则均为35.07kWh大电板，两驱舒享版CLTC纯电续航190km，两驱空悬和四驱舒享版为184km，四驱空悬版为174km。充电性能方面，除最低配小电板版块外，G318全系赈济直流快充，从30-80%的充电时分为30分钟，属于主活水平。除此以外，G318还提供6kW的对外放电功能，在户外露营时愈加便捷。

底盘部分，G318接收前双叉臂、后五连杆悬架结构，空悬版还领有空气悬架和CDC可变阻尼减震器。越野设立方面，因为G318四驱版的前后桥均由单独的电机驱动，是以它不需要中央差速锁和传动轴，然而G318在后桥上配备了一把磁吸式机械差速锁。轮上扭矩方面，四驱版前、后轴的输出扭矩辩别为2400、3800N·m，翻开后桥差速锁后，后桥3800N·m的能源不错全部输出到单侧半轴上，此时车辆的脱困表现会更好。

总体来说，G318是一台比较有始创性的新能源越野车，天然它莫得像传统越野车一样接收大梁结构，然而通过加多车身扭转刚度的步调，相同恬逸了越野车的弥远性需求，这点和路虎的思法异曲同工。在越野性能上，电四驱的高反映速率，搭配后桥机械式差速锁，又能使G318胜任大部分越野场景。另外，G318还有空气悬架和CDC减震器，它的公路行驶性能跟城市SUV实在无异，透彻不错四肢日常代步车型来使用。最紧要的是，两驱版17.59万的起售价，以及四驱版19.99万的价钱，在新能源越野车中的竞争力是相配强的。