期间变了，二手“电动爹”也初始保值了

2021年的时候，我有一个一又友，在北京最大的二手车往返公司使命。时刻太久，记不清是哪个月了。我问他，二手电动汽车卖的若何样？

他摇摇头说，弗成，一个月总计才卖出20辆。

当时候，行业内有个说法。新动力汽车“一年打五折，三年打骨折”。

将时刻上前推几年，这种说法确凿不夸张。

我查了一下《2019中国汽车保值率阐发》，电动汽车头年的保值率可能不到一半，三年后的保值率低于20%，不及燃油车三年保值率的三分之一。

更无须说，有些燃油车非但不贬值还抓续增值。像2021年，丰田埃尔法三年车龄的保值率是112.43%。

情况在2022年头始悄然发生变化。到了2023年，至少15款纯电电动汽车车型三年保值率在60%以上，与燃油车抓平。

数据和现实齐在诠释，燃油车保值率低的期间毅然纵脱。

ONE

开了近一年，转手反而赚了

小红书博主——“我不知说念叫什么名”（以下简称阿名）稀里费解就把车卖了，而况是高价卖的。

大略2021年3月，阿名买了一台欧拉好猫，是她们那边的第一批车，裸车价11.3万元。由于后头出了芯片事件，厂家给璧还1万元现款。是以，阿名实践上车价仅为10.3万元。

2022年4月，阿名将车卖给了一位不肯意等泰半年购买新车的车友，售价10.66万元。出售时，阿名的车的车况相当好，全车无损原版，开了8k公里。

用她的话说，是“很新很新很新相当新，因为我不若何开，买它隧说念是因为颜面”，而选拔将爱车卖掉，是因为阿名思买别的车。

一辆欧拉好猫，开了近一年，转手卖了，阿名赚了3600元。这么的功德，在两年前思齐不敢思。而以后，这将渐渐不是什么特别事儿。

中国汽车流畅协会发布的《2023年度中国汽车保值率阐发》夸耀，2023年在纯电动车型边界，1年保值率前三的车型分离为保时捷Taycan、比亚迪海豚和科莱威CLEVER，三者保值率分离为80.66%、79.78%和79.52%。

插电混动车型1年保值率前三的车型分离为保时捷Panamera E-Hybrid、保时捷Cayenne E-Hybrid和理思L9，保值率齐越过了80%。

从上图中不错看出，2023年，宏光MINIEV、欧拉黑猫、零跑T03等15款纯电动车型，三年保值率越过60.9%；有秦PLUS EV、小蚂蚁、汉EV等至少15款纯电动车型，一年保值率越过76%。

显明，电动汽车的保值率也曾不比燃油车差了。

从底下几组数据，也能看出来，相较于2021年，2023年新动力二手车市集变得好作念的多。

2023年，定约拍平台全年新动力二手车成交量大幅增长，同比增长44.26%。

不单定约拍，二手车往返在线干事平台天天拍车给出的数据亦然如斯。

2023年11月新动力二手车在线成交量同比增长47.2%。该月，新动力二手车成交量占二手车成交量的9.3%。

Two

影响保值的要素

影响电动汽车保值的要素，主要有三点。

一是市集需求。

在竞争性市齐集，供给和需求的相对稀缺性，决定了商品的价钱和产量。

2021年之前，市集对新动力汽车的采用流程较低，平直导致二手新动力汽车的需求量低。供过于求，新动力汽车的保值率当然会低。

2023年，新动力汽车的产销量分离达到958.7万辆和949.5万辆，同比分离增长了35.8%和37.9%。

全球对新动力汽车采用流程的提高，导致二手新动力汽车市集供求关系发生滚动。

二是电板。

咱们不错空泛的将燃油和电动汽车老本占比分红以下几部分。

燃油车——引擎15%、变速箱15%、底盘15%、车身15%、汽车电子15%、内饰10%、其他15%。

电动汽车——电板40%、底盘15%、内饰16%、汽车电子10%、电机8%、电控6%、车身5%。

电板是电动汽车的中枢部件，世俗占电动汽车老本的30%到50%之间。

而电板会跟着时刻和使用缩减寿命，更换电板的老本较高。一朝电动汽车电板废了，十分于40%归零。

好意思国动力部推测，现在的电动汽车电板组的使用寿命可达12至15年；若是经常在更极点的条款下使用，使用寿命为8到12年。

而燃油车的发动机，在珍贵追究的情况下，发动机不错使用十几年到几十年。

为了减少新动力汽车用户对电板寿命的畏惧。许多新动力汽车品牌推出了动汽车电板终生质保规划。

许多品牌的电板终生质保干事只针对首任车主，一朝车辆过户，终生质保干事可能不再适用。是以，电板终生质保干事对电动汽车保值影响不大。

真确影响保值率的是技巧越过带来的电板寿命延伸与老本裁汰。宁德期间和比亚迪两大电板巨头行将推出的电板降本规划，1度电的电板只需要300多块钱。

跟着电动汽车电板寿命延伸和老本下落，电动汽车保值率当然会逐步擢升。

第三是技巧迭代。

电动汽车说白了等于一个价钱兴奋的电子居品，新的车型和技巧无间败露，旧的车型例必迎来贬值。

而燃油车由于进化真实住手，玩不出什么边幅，其保值率受技巧层面的影响较小。

但就像一位知乎的网友共享的，毕竟很少有东说念主因为出新款而频繁的更换电子居品，车也不异，很少有东说念主会每年更换。得从长期的眼神看这件事。

“一辆10万的油车，开10年只可卖1万多了不得了。

一辆10万的电动车，开10年东说念主家扔了也无非是少1万多长途，东说念主家油费齐省下若干了？”

为了写这篇稿子，前几天我又关连上了那位作念二手车的一又友，问他旧年，新动力二手车商业的情况。

他点了点头，说，还行吧，然后笑出了声。