刚刚，零跑C16上市了。

在之前，这台车预售之时，在北京车展上公开标明“不爱直播”的朱江明运转了直播。这一举动也被外界解读为，当作零跑一霸手的朱江明不得不为了销量而垂头。

销量昂首，但困局未解

诚然，零跑的销量困局在本年获得了一点缓解。

5月，零跑汽车对外公布本年第一季度财报。财报数据露馅，一季度零跑汽车总营收为34.86亿元，与昨年同时比较加多141.7%。销量方面，本年第一季度，零跑汽车累计销量为33410辆，同比加多217.9%。

营收增长，销量同比加多，看起来一切向好。但遮掩在一派隆盛之后的，似乎是更大的隐忧。

盈利方面，本年一季度，零跑汽车净蚀本10.13亿元。毛利率更是从昨年四季度的6.7%跌至本年一季度的-1.4%。

这意味着，天然营收与销量双增长，但零跑的净利润同比下降，而况会进一步下降。

为什么这样说？

一方面，往常几个月，为了奴才商场的内卷，零跑针对不同的车型，进行了好几轮的降价；其中涵盖了零跑C01、零跑T03等主销车型。而从销量上看，零跑本年一季度较之昨年四季度的销量，环比下降了超4成。

另一方面，为了进一步争取商场份额，刚刚上市的零跑C16，又给出了一个不高的价钱。天然，零跑一直强调我方在资本胁制上的材干，然而如斯低的价钱，零跑思要的颠倒了了，等于销量。

那么：零跑C16能否助力零跑销量大增？很缺憾，个东说念主以为作用聊胜于无。

胁制资本 零跑C16遮掩掉的很多成立

零跑C16价钱够低吗？如实够低。但在零跑“不到18万买到激光雷达”的标语之下，它的居品力真实高于其他车型吗？

咱们以刚上市不久的某国企出产的6座SUV进行比较就会发现，在车身尺寸、居品成立上，齐收支纷乱。比如零重力座椅、雪柜、50W无线充电、流媒体后视镜等成立，在零跑C16上均缺失。

这就意味着，零跑C16为了胁制资本，损失掉了其他本应该出现时6座SUV上的成立。

事实上，零跑并非莫得过高光时刻。在之前，零跑与哪吒相通，齐是能和“蔚小理”掰掰手腕的选手。但如今，也齐濒临着品牌赓续向下的问题。

归根结底，是因为朱江明来源的低端车策略。

在新动力商场还莫得这样卷的那些年，零跑T03这样的初学级车型是有商场的。那期间是零跑汽车快速积聚的期间，也不错说，零跑的“家底”齐是那期间攒下的。而如今的商场，当宇宙不错花不到10万元买到一台续航2100公里的中级车时，谁还会正眼看一下零跑T03？

这是零跑错过了天时的契机。但缺憾的是，居品断档的零跑，品牌力也莫得跟上。

字据反馈，包括零跑T03、零跑C11、零跑C10在内的多款零跑车型，均存在不同方面的居品问题。其中波及了硬件和软件多项问题。从有关网站了解到，国法6月27日，在还莫得过完的6月，单月就有快要60条对于零跑汽车的投诉。

要知说念，这对于销量和商场份额齐不高的零跑来说，是个不算小的占比。

是以，一味强调技能的零跑，不仅莫得拿到一个属于我方的技能标签，也失去了用户相信这个金字牌号，这是零跑失掉的地利。

元老级高管被“解聘” 零跑里面斗殴浓烈？

在本年级首，原零跑汽车连合独创东说念主、懂事、总裁吴保军曾公开在应付媒体上暗意，虽一手创办了零跑汽车，但由于契约到期且公司不再续约，是以“不得不”离开零跑汽车。要知说念，天然契约到期不续约并不犯警，但这在车企元老级高管中并未几见。

更值得玩味的是，吴保军还曾撮要了“兔死狗烹、鸟尽弓藏”这样的谚语。很彰着，在与零跑汽车的这场离异中，两边齐不是很体面。

无论对错，当中枢高管公开吐槽我方方位的公司时，这也响应了零跑里面在不断东说念主事联系中的不够锻练，这是零跑里面的“东说念主不够和”。

回想：

零跑以为，推出一款充足低廉且成立充足高的车，就能扭转当下的困局？

但事实真实是如斯吗？对于更加锻练的破钞者而言，居品是让他们掏钱包的关键，但关键却不啻这一个。否则不错问问破钞者，到底是选拔价钱充足低廉的零跑C16，仍是会选拔比它贵一两万的比亚迪。

在这少量上，朱江明这个技能降生的独创东说念主，需要好好向雷军学习一番。