5月10日晚，极氪奏效登陆纽交所，成为赴好意思上市的第四家造车新势力，极氪团队的振作之情溢出屏幕，关系宣传案牍称，极氪是“史上最快IPO造车新势力”，2021年4月15日诞生，2024年5月上市，诞生到敲钟只用了37个月。

在现时的本钱环境下，极氪能奏效敲钟确凿不易。当今中概股举座疲软，众人新动力汽车在本钱阛阓也不受待见，从，到蔚小理皆面对着股价低迷的问题。但对新动力车企来说，奏效上市又很环节甚而关乎死活。行业简直皆在损失，惟有召募挥霍的枪弹，才能打完这一轮泼辣的淘汰赛。

极氪上市召募约4.41亿好意思元资金，号称强大的奏效。5月10日新动力股价普跌，极氪逆势大涨，收盘价28.26好意思元涨34.57%，市值69.97亿好意思元，跟小鹏汽车极端（73亿好意思元）。不外，这并能阐发极氪在二级阛阓阐述无边。极氪A轮融资时估值高达130亿好意思元，可见其刊行市值本就偏低，首日股价暴涨后的市值距离高点依然很远。

极氪上市有了在好意思股募资的契机，曩昔能否源源不竭得回投资东谈见地思意思，还需要用事迹谈话。雷同于逐日优鲜、怪兽充电、茶百谈这么的上市即破发，“奏效地失败上市”的公司不堪罗列。在新势力中，零跑汽车在港股上市后抓续低迷，最新股价30.65港元，远低于48元的刊行价。

只是是中国就有七家国产新势力在二级阛阓争夺资金：除了极氪，还有“老三傻”蔚小理，在港股上市（市值约50亿好意思元）的零跑，以及两个稀疏的玩家：小米以及华为救济的塞力斯。

在一众新势力中，极氪有着独有的竞争力。靠着祥瑞极氪“背靠大树好纳凉”，快速起步崛起。依托祥瑞产业链，23年极氪整车毛利率高达15%，仅次于特斯拉。此外皮诞生后的三年，极氪展现出了出众的产物力，极氪001、极氪007、极氪009光芒等等皆成爆款，在高端纯电阛阓上风突显，跟设想相通成为产物型新势力公司，爆款运行增长。

但当下新势力要得到本钱意思意思，不成只靠爆款产物，极氪的中枢挑战有二：

一个是更剧烈的竞争下，何如保抓高毛利？

小米SU7加入阛阓成为“价钱屠户”，同期转换了汽车标的形态。

产物层面，“东谈主车家”生态代表了“科技新势力”的新念念路，当今惟有华为能跟上。营销层面，雷军切身上阵作念网红，给车代言带货，更强的品牌势能，更低的营销成本，更高的销售后果，这对所有这个词汽车行业皆有强大的轰动，许多品牌如哪吒依然在随着小米的节拍玩儿了，周鸿祎在拼了命地给哪吒代言。

不管是产物如故营销，若是车企不随着小米、华为们的节拍玩儿，就怕会很被迫。

另一个是“下半场”竞争中，何如走向智能化？

比亚迪喊出了“上半场是电动化、下半场是智能化”的标语；马斯克说，若是投资东谈主不以为特斯拉是自动驾驶公司，就不要买特斯拉股票。汽车行业“下半场是智能化”已成为行业共鸣，这亦然销耗者需求的“最大合同数”。特斯拉FSD入华传言背后，是高档别自动驾驶落地到乘用车的速率的加速。

极氪是电动车的杰出人物，却不是智能汽车的源流者，智能驾驶、智能座舱、智能停车、车机互联等等皆有待加强。

虽然，新势力要得到本钱意思意思，不成只靠“画饼”。最强调智能的小鹏是三兄弟里市值最低的。智能是未来，产物销售力与盈利智力是看得见摸得着的糊口力，这是设想、极氪们的上风，产物销售力与盈利智力皆很强。但在更强烈的竞争中何如守住既有上风？何如打赢智能化的下半场？皆是投资者眷注的问题，极氪还需要在更长的时刻诠释我方。

在此之前，有三家“光速上市”的公司，结局各有不同：

1、瑞幸咖啡，19个月上市，自后因为财务作秀被打入粉单阛阓；

2、趣头条，28个月，现已退市，退市时市值缩水99.6%简直已可忽略。

3、拼多多，35个月，刷新中国互联网企业其时的最快上市记录，自后市值一度逾越阿里巴巴，如今市值1892亿好意思元跟阿里极端，仍是S级互联网巨头。

可见，上市快的不一定跑得远，但也可能跑得更远。

一切还得看事迹。